長 江 訪 古  尋 幽 之 旅  系列之十一

重慶山城的魔光幻影

我與外子搭乘郵輪遊罷長江三峽後，10/16日上午來到四川重慶，在朝天門碼頭上岸，這個碼頭的設施實在太不便民，輪船靠岸後要遊客提行李走上三、四層樓高的階梯才能到達馬路邊，碼頭竟然沒有電梯或手扶梯的設備，碼頭扛夫拿著類似扁擔的木桿在兜生意替人搬運行李。重慶是中國的一個大都市，這樣的設施實在使人駭然。我們坐上計程車後又被司機敲竹槓（藉故抬高價錢），從碼頭到渝北區的旅館竟要價170人民幣，後來才知道只需100元左右而已，使我在重慶留下極不佳的第一印象。

重慶果然是名副其實的山城，只見市內大廈林立都是依著山勢而建造，有說：「重慶建築很重慶」，果然說得半點不差，一層層的樓房，像積木般重重疊疊，我們看見有摩天大樓在離地數十公尺高的二十幾層樓處，搭起兩條平行天橋與另一幢大樓相連互通，此景觀相信在世界各地大都市亦很難看得到；市內交通非常繁忙，大眾交通設施與櫛次鱗比的樓房緊密相連，最奇妙的是竟有輕軌鐵路在半空中貫穿過兩幢民宅大樓，並在大樓內設置車站。重慶可以說是一座富有立體感的「3D神奇城市」，也有人說它是一座「4D魔幻城市」，我們為之嘖嘖稱奇。

重慶不愧是座充滿想像力和包容性的大城市，有很多造型特別又饒有趣味的建築物，正散發出重慶的韻味，這些建築物稱之為「奇葩建築」並不為過，如桶裝方便麵（速食麵）樓、麻將樓、最牛樹屋……等等。其實重慶有很多有名建築物，都是著名建築師精心設計的作品，如坐落於重慶市江北城中央商務區的江北大劇院，其外型尤其獨特，外牆及屋頂採用淺綠色玻璃帷幕，呈不規則的立面形態，各個角度看來都是歪歪斜斜、高低不一，據說設計原意是以「帆船」形象為構想，故稱該建築為“孤帆遠影”，但有人說它仿如一輛「坦克」，我卻認為它像一座「玻璃魔幻時空機器」。除此之外，在渝北市中心區解放碑（前抗戰勝利紀功埤）附近的重慶國泰藝術中心，是一幢鮮紅色的斗拱穿插式建築，以現代簡潔的手法表達傳統建築藝術的精神內涵，看來相當顯目和出色。

　　重慶被譽為「中國萬橋之都」，的確是實至名歸，因為重慶市為兩江所隔（長江與嘉陵江），它是一座山城，又是一座江城，故惟有靠橋樑來跨越城中的山與水，據統計目前全市轄區範圍內大大小小各式各樣橋樑已超過一萬座，平均每2.5公里就有一座大橋，就數量和密度而言是全中國城市之冠，因此重慶人出行處處離不開橋樑，他們的生活與橋樑已是緊密地相依相靠。

因為我們在重慶只逗留三天，還預算抽一天去成都，故抵重慶後馬上去參觀各景點，我們去了鬧區中的解放碑（前抗戰勝利紀功碑），並走去不遠處的洪崖洞，又搭乘地鐵去磁器口老街。我在洪崖洞搭電梯時竟一時為之迷惑，我們明明從街道上走過去搭電梯，電梯還未啟動，卻被告知是在十一樓，起初我還懷疑當地老婦人騙我，後來才確定的確是在電梯內的十一樓，外子說我們從街道上走進洪崖洞的電梯裡，而洞內電梯的層次是從下面江邊算起，即是說外邊街道與下頭江邊的距離是十一層樓高，真是被它給搞糊塗了，我們乘電梯到洞內四樓吃當地小吃（擔擔麵、熱乾麵和涼粉），口味太重了（不是太辣而是太鹹），有點吃不習慣，我要用清湯洗過才吃得下。

後來我們搭地鐵到了磁器口老街，這條老街十分長，在迂迴曲折、高高低低的巷弄間有很多特色商店，讓我們嘆為觀止，我覺得它比台灣各處的老街更有看頭，很值得來逛。重慶不愧為中國對日抗戰時期的陪都，市內有保留著一些抗戰紀念文物，在老街附近有一座「抗戰陣亡將士紀念碑」，漢奸汪精衛夫婦的塑像跪在碑前

，我們在此緬懷對日抗戰的歷史，當年雖還未出生，但從課本及歷史書籍中，體認到中國軍民抗日的艱辛和痛苦，甚為感慨。

傍晚時我們趕到渝北區去拜訪老教授蒲心誠老師，王沖教授也在蒲老師家裡等著與我們相見，甫見面問候完，外子就忙著向這兩位資深教授請教有關混凝土的專業知識，深覺得益良多，外子說此次千里之行實在太值得了。蒲老師的長子(重慶大學材料系實驗室研究員)在餐廳訂了宴席招待我們，非常感激。

2017/10/17日大清早，我們搭乘動車到成都古城去觀光，參觀了杜甫故居的「杜甫草堂」和「武候祠」，回程時路過一處兩邊街道都是仿古建築的茶樓酒肆鬧街，有牌樓署名「琴台故徑」，原來此處是紀念司馬相如與卓文君當爐賣酒的地方

，十分有意思。 

10/18日下午飛返台灣之前，我們把握住當天上午僅有的短暫觀光時間，搭公交車去重慶人民大會堂及重慶三峽博物館參觀，沿路上我們更進一步觀看重慶市的市貎，並吃了一些當地小吃。人民大會堂給我的印象，使我想起了台北陽明山上的中山樓，景觀雖不盡相同，但性質好像有點相似。而就在大會堂正對面的三峽博物館，館內收藏甚豐，有6000~4000年前舊石器時期至新石器時期在長江三峽的先民遺址挖掘出來的古物，十分的珍貴，讓我們覺得實在不虛此行。

                                     2017.10.30