“摩托車王國”交通掃瞄

由於都市化發展迅速，胡志明市幾年來各條大街道堵車狀況頻頻發生。雖然市交通部門在各郡縣開闢了不少車道、橋樑，更為了保障車輛流通順暢，一些重要中心區的馬路都拓寬了，且獲規定單程行駛，惟仍無法制止堵車現象。

造成堵車現象不外是行駛者不遵守交通規則、闖紅燈、爭先恐後；因而發生碰撞事故、交通爭執，阻礙了交通。尤其是一些十字路口，性急或缺乏交規意識的駕駛者的種種違規駕駛行為，令街道的秩序凌亂了。汽車、摩托車越擠越多了，小小的阻塞，如果每人都意識到相讓，很快就會恢復交通秩序，但在大家不相讓的實況下，只有越擠越密，越闖越亂。等交警到來插手時，可浪費了不少時間。

我一星期有幾天駕著摩托車在胡志明市通衢大道上往返，每次經過第八郡正興橋、第七郡阮友壽的分河橋、阮文靈大道的新科橋，由早上七時至九時間，總見到汽車、摩托車大排長龍地前移；我也經過第三郡八月革命大道阮氏明開街、第一郡陳興道－阮太學街，西貢六岔路廣場、騷壇張定路、第十郡六岔路、七岔路、二月三日大道、阮知方街、第十一郡黎大行街。還有第一郡孫德勝大道往平盛郡的黎聖宗街、杭青四岔廣場和十二郡公路要道，每遇上下班時間摩托車都是熙熙攘攘地穿插其間。紅燈一現，立即擠上百來架。偶爾一人不遵守交規，堵車就會發生了。

堵車，我們沒有急事的人，可悠哉閒哉地等啊，可苦了一些要準時上班或出席會議的公務員、幹部、商人或市民。一般堵車，交警處理得快也要半小時，碰到意外場合花上一小時也不是罕見。等到交通恢復後，車道通行了，議會過了時，商人失去商機，市民也趕不上要辦的事；更別說一些出國深造、旅行、探親者，要趕到新山一機場，遇到堵車，人人如熱鍋上的螞蟻。有的是去迎接親人的，趕到機場時，親人不耐煩地走了。月前，有人提議市航空公司最好備上直升機，送乘客出機場，則百無一失了！

二零零七年開始，為了減少堵車現象，胡志明市各主要幹線都有交警小組輪值來維持交通秩序。但有時力不從心，堵車現象還是層出不窮。至令各國旅客到訪本市時，目睹堵車都感到觸目驚心，而越僑回國探親，每次出門也緊張，有的連摩托車也不敢坐了。

據《市年輕人報》二零零八年正月中旬引述市交通部門二零零七年統計數字，胡志明市兩年來個人用車頻增。本市擁有汽車三十萬輛，各省在本市流通的汽車六萬輛；本市擁有摩托車三百三十萬架，各省在本市流通的摩托車七萬架。合共汽車流量三十六萬輛；摩托車流量四百萬架。怪不得最近東協和亞洲一些國家的旅客譽胡志明市為『摩托車王國』。

為了儘早取締堵車現象，市人民議會和一些有關部門在二零零七年下半年開始進行多次研討工作，有的建議徵收摩托車流通稅、限定摩托車生產額；有的要求加設環市巴士線、川走各郡縣，或把中心區的一些主要街道禁止車輛流通或改為步行街等，堅信在二零零八年，市人民議會和有關部門將有一個準確的措施，重整本市的交通秩序。

                                               ２００７年０９月