皮拉圖斯山巔風光   2016.5

 

          將要離開瑞士的前一天,二侄明順說要帶我們上山?到瑞士後早已被群峰重重包圍,侄兒住家前後就是蔥綠的山巒。每日沿小路騎腳踏車運動,讓山風拂面、聆鳥語啁啾,田梗麥穗搖晃、靉靉白雲迎眼,人與寂寥天地融會,真如隱士般過著優悠的生活。山居歲月,早已和青山與雲朵相伴,那還要上什麼山呢?

           

特別為迎接伯父母而休假兩週的明順,已陪我們在瑞士與德國奔馳了數千公里,那番盛情親情實在令我感動。他這位導遊不但駕駛技術高明,且經常停車讓過路人優先,也在路口禮讓其它車輛,舉止文明而耐性極好,實在讓我刮目相看。他盡心安排,代其父母盡地主之誼。不辭辛勞,整日開車接送導遊,汽油、門券、餐飲開支繁多,大破慳囊在所不惜。

           

那年、六月十三日中午等侄孫們從蘇黎世週末中文學校回家,全車老幼八人即出發前往百餘里外瑞士中部名城盧塞恩(Lucerne)、中文也譯作「流森」。初蒞瑞士時,侄女經已專程導遊這名勝區,早被那兒的如畫美景陶醉,想著再去一次也無妨。那知到達時始知是盧塞恩郊區阿爾卑納赫施塔德(Alpnachstad)火車站。是乘搭世界上最陡峭的齒輪火車通往皮拉圖斯山巔的始點。

           

侄兒購車票、彩色印刷精美如名片尺寸的火車票往返價格,成人竟然高達64瑞士法郎(相當75澳元),五歲以上兒童半價,沒有老人優惠,實在貴得很呢。

           

十九世紀、工程師埃德華、羅赫爾(Eduard Locher)萌生修築鐵路直通皮拉圖斯山頂,多數人都將他看成瘋子。但在1889年、長4,618公尺的山路開通了,直到1937年都用蒸氣動力將火車拉上去,傾斜48坡度而聞名於世。1937 年後改用電動至今,這段四十分鐘行程的車軌,仍然是世界上最陡峭的齒輪鐵路。

 

若不乘齒輪火車,改以纜車往返,花費相等。侄兒相信我們早已乘過纜車,特要讓我們試試澳洲沒有的齒輪火車。排隊等上車,一輪車有五個廂房,每房兩排設八座位;可惜我們無法獨佔,唯有分開前後車廂。四十乘客頓時滿座,前後四輪火車,每車分隔四、五公尺,準時齊齊開動。

           

火車動身,以四十餘度傾斜緩慢爬上去,全靠鐵軌兩旁齒輪轉動滾著拖行,人與心皆被掬空般有點怕,此時驚恐經已太遲,所謂身不由己是最好寫照。唯有放開心懷,將視線投向窗外,左右山崖都是青綠或深綠的野生松樹,山脊亦是滿眼翠麗,遙目山嵐處處,偶而一片全黑,車已穿洞而上。

           

走完隧道,光明普照,連綿雪山遙望可及,大家莫不舉起相機攝下白雪蓋頂的阿爾卑斯山山峰;山坳處偶見羊隻啃草,該是野生山羊悠然享受,也見平房,應是鐵軌維修工人落腳處。

           

隨著車不斷往上攀爬,七上八落的心忐忑懸著,四十分鐘後到站,月臺也傾斜著由梯級建成,設計獨特。離車沿梯上,映眼是一家紀念品專賣店、小食部與公廁亦在其內。右側是出售火車票或纜車票及詢問處,窗台上掛著回程班車時間,最後下山列車是七時,萬一錯過就得留宿山頂旅館了。

           

冷風微拂,大家趕快穿上外套,我們已到了海拔2,100公尺的皮拉圖斯山巔(Pilatus Kulm),溫差竟比平地底十餘度。難怪過去幾週我從瑞士、奧地利及德國所見到阿爾卑斯山脈,峰巔仍是皓皓白雪覆蓋,高山之會終年積雪,如今才明暸原因了。

           

行出專賣店門外就是廣場、設有幾十張帆布床供遊人半躺著享受日光浴。相對著是七、八張方桌及圍繞的椅子,讓觀光客小休或飲食,圍欄架起幾座投幣望遠鏡。到處遊人如鯽、莫不爭相拍照,人聲笑聲和各種難明言語混和著風聲,彷若交響曲,飄浮入高山與雲靄融而為一。

           

由二弟陪我夫婦從旅館旁拾級上更高處,「欲窮千里目、更上一層樓」;已入寶山豈可空手回?迴旋曲折的石級是依山勢而建,行至中途又一分為二,右面頂端已目所能及,就決定轉右繼續行程。沿途眼廉美景處處,尤其是遙望腳下,四週全是連綿山巒、翠綠青蔥;遠眺就是如蛇般蜿蜒無盡的阿爾卑斯山脈,山嶺白雪舖陳,反映艷陽亮光,更形嬌媚。內子婉冰氣喘停步,我則隨手捕獵鏡頭,攝下「資深美人」俏影與天地美景留存。

           

拾級到盡處是Esel峰頂、極目四方,真個心曠神怡,難免念天地之悠悠感慨。所立山巔是海拔2,118公尺,是我生平站在最高處仰望天空和俯瞰山巒大地;心中感激侄兒外,也深慶不虛此行呢。到瑞士觀光,若不上皮拉圖斯山頂,那真是莫大遺憾喲!

           

折回時行到分岐處,再轉左、行行重行行,前面竟無通路?見一小洞建有石級,陡峭幾近垂直,小心下去,昏暗中忽然亮光入眼、真有「柳暗花明」之喜。人已在山旁土路,下方是峭壁千仞,有懼高症者千萬勿往下瞧啊。我平素膽大,也難免心中忐忑。疑無路處,左轉右彎,過山洞時,壁上掛著說明,指點如畫江山。行到盡處竟然就是廣場附近的圓頂Bellvue旅館,這座高山旅館有廿八間雙人房,建於1960年,也已有近半世紀了。遙對著的Pilatus旅館是建於1890年,也有廿三間雙人房,實難想像120年前的瑞士人如何到達這巔峰建造旅館?

           

由於怕趕不上最後班車,我們放棄了從Pilatus旅館邊石級爬上2,106公尺的Oberhaupt山巔,這個山巔正好是和Esel峰遙遙相對。

           

回到廣場合照後就入月臺,乘齒輪火車下山,這次有備,由我先行到第二節車廂,守著車門;終於大小八人剛好坐滿,四十分鐘車程,有說有笑的回到終站。侄兒帶我們到名聞遐邇的盧塞恩烤雞大餐廳,享受用手撕食的烤雞晚餐,美酒佳餚、真是別開生面又令人難忘的餞別宴啊!

           

歸途車行未久,三個侄孫已酣睡了,返抵家門經已深夜十時許。難怪小朋友難抗睡蟲誘惑,車中才如此安靜呢。離歐前夕、免不了有依依難捨之情,侄兒安排的「壓軸好戲」,導遊皮拉圖斯山頂,是到瑞士深親最好的回憶,也是他送給伯父母一份最佳禮物啊。

 

                                           於墨爾本無相齋

 

上去皮拉圖斯山頂的鐵軌車站,售票處風景如畫。

皮拉圖斯山山頂終站,觀光客下車處。(心水攝於20165月)

阿爾卑納赫施塔德火車站(Alpnachstad)的站名。

心水(帽)與二弟玉湖合影於皮拉圖斯山頂上。(20165月於瑞士)