●搭船過新加坡
轉機飛加拿大
過了中秋，很快九月的重陽節就要到了。我們在翁吉營暫住等船期，也有一段時間了。每天對著雲天碧海，遠處沙鷗；燕雁縱橫，南來北往。無憂無慮地融入大自然的懷抱，享受著從未有過的悠閒，當然滿懷舒暢。但想到不久就要遠赴加拿大，一個連作夢也想不到的陌生地方，禁不住心裏有點忐忑不安！隨口就吟出了流傳已久發人深省的著名詩句：
人生到處知何似？恰似飛鴻蹈雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復顧東西！
到了十月的下旬，也就是九月重陽的前幾天，我們部份人接到通知，過兩天會乘船前往新加坡，再轉機飛往加拿大。消息傳出，馬上全營哄動，大家都前來祝賀。那些還沒有船期的船友，更是滿臉羨慕之情．．．。起程時，很多人都到了碼頭相送；有感於大家的依依不捨，登船後我寫了下面這首詩：
己未九月初四日赴星轉加 留別印尼諸難友(1979)
偶然萍聚又分離，正值秋深菊放時。逐浪千潯逃性命，攄懷一卷託書詩。
檳榔島上留鴻爪，翁吉營邊踏雪泥。此去加邦珍重別，揚巾揮手更依依。
我們是十月廿四日傍晚時分，被安排乘船過新加坡的。坐在渡海的輪船上，趁著夕陽的餘暉，遙望著對岸遠處一列列灰濛濛矗立著的石碑，狐疑著對岸的墳場，為什麼會這麼寬廣綿延？石碑為什麼又這樣整齊的高聳直立．．．？到了輪船越駛越近，景象也越來越清晰的時候，再抬頭放眼看清楚，原來不是什麼墳場石碑，而是一幢幢矗立的高樓大廈，整齊排列在對岸的海岸線上．．．。噢！走出來看世界的眼光真是不一樣，我算是長見識了！
上得岸來，坐上為我們準備好的大巴士，經過碼頭附近的小市區，直往機場駛去。雖然只是走馬看花，又如曇花一現般的瀏覽了一眼，也覺得市街整潔有序，印象甚深。到了機場，更令我們瞠目結舌，候機大樓寬敞宏偉，設備齊全，當年南越西貢的新山一機場，相信難望其項背！
我們這班獲准移民到第三國的船民，一切出入境手續都有專人幫忙辦理，不用自己勞心。在候機室等待到了午夜，還沒輪到我們登機。我和超武閒著無聊，翻看著電話站供應的用戶人名和電話號碼目錄，一個顯赫的名字呈現在眼前：--黃金枝--，啊！她不是堤岸光中堂多加團契的資深團長嗎？原來她移民到了新加坡喔！噢！不對．．．，下面還有幾個同名同姓，但不同地址不同電話號碼的黃金枝，零散的排列著．．．。到底誰才是我們認識的黃金枝呢？現在已過了午夜時分，總不能每個號碼都打去騷擾人家吧？而且，我們還不知道她是否已移民到了新加坡呢？想著想著．．．最後還是放棄了打電話的念頭！
好不容易才輪到我們登上了飛機，這是我平生第一次坐飛機，一切對我來說都是新鮮。更開心的是，我和超武被安排坐在機翼附近的臨窗坐位，可以清楚看到飛機升降時，機翼上小附件的伸展與收縮．．．，真令我又長見識了。
飛機開動，直上雲霄！放眼機窗之外，望著雲層變幻，忽而嘯聚成岫，忽而幻變成虹．．．。從空中俯瞰，群島縱橫，遠處山巒起伏，綠洲一片；真是島洲分明。但是到了汪洋一片的區域，那裏還是海，那裏又改稱洋了呢？那可就分不出來嘍！
我們待在機上已經好幾個鐘頭了，忽聽空中小姐廣播說，飛機要暫降阿曼機場小休加油。事後我問過一位同機有見識的乘客，他說：阿曼是沙烏地阿拉伯成員國之一，在埃及東南部。飛機只是小駐加油，大家是不能下機的；下一站還會停駐英倫群島的蘇格蘭，同樣是小駐加油，大家還是不能下機的。我靈機一動，馬上寫了一首詩：
由星赴加機上作(1979)
凌空振翼快平生，萬水千山照眼迎。洋海于今消界限，島洲仍舊見分明。
佇看變幻雲成岫，靜聽依稀霧作聲。小駐阿文蘇格藺，一觀歐陸暢遊情。
(蘇格藺即蘇格蘭，藺讀去聲。)
飛機飛行了一天一夜，期間停留過兩個地方，每次一兩個鐘頭或兩三個鐘頭，我也記不清楚了？都是小休加油，我們是不被允許下機的。好不容易終於到達了加拿大，在魁北克省蒙特婁(滿地可)國際機場著陸。當時已是十月底，北地的天氣已經轉寒，航空公司安排我們，直接從機艙通過曲折轉接的甬道，直達機場候機大樓，不需要從飛機走下機梯，再經過露天的機場跑道，才能進入候機大樓，避免了受到寒凍之苦。當時大家都感受到加拿大政府的人道週到，卻不知這是他們一貫的作法，下機時不用機梯，而是通過接駁的通道直達候機大樓，真是又長見識了。
我們從越南到馬來西亞，再到印尼，又經過新加坡來加拿大，每天計時算日的方式，都是沿用亞洲的時日計算。我一直認為：我們到達加拿大那天是十月廿六日，正是越南共和國的國慶日，(解放後的國慶日卻是九月二日)，沒想到我入境黃紙上的入境日期，卻寫著是1979年10月25日？原來根據東西半球日照的先後，北美洲和亞洲的時差，大概是十二個鐘頭左右，也就是說：北美洲還是晚上的時候，亞洲地區卻已經是翌日的早晨。這又令我這沒見過世面的井底之蛙，再長見識了。
脫稿于2015.4.12
烈治文山蝸居
2015.5.28 寄給風笛
