拉日鐵路建成通車

（韻從『詩韻新編』）

2014. 8. 17

2014年8月15日拉日鐵路建成通車，並於8月16日首次運行，從此結束了藏南沒有鐵路的歷史，打開了發展藏南經濟的黃金通道。拉（拉薩）日（日喀則）鐵路是國家“十一五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重要項目之一，於2010年9月26日正式開工建設。線路東起青藏鐵路終點拉薩站，出站後向南沿拉薩河而下，經堆龍德慶縣、曲水縣後，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區，最後到達日喀則。拉日鐵路拔海高（平均拔海高3000多米），隧洞多，河谷寬，橋樑長， 修建難度大，被稱為“天路”，全長251公里。沿線風光旖旎，遊人驚為夢境。

●拉日鐵路建成通車（五律）

雪域橫高鐵  勢隨星斗移

冰川山麓掛  “駿馬”藏南馳

河谷清波湧  湖濱景色迷

遊人驚夢境  “天路”世稱奇

●拉日鐵路建成通車（七律）

遙望珠峰氣勢宏  蜿蜒高鐵似蛟龍

茫茫雪域人煙少  隱隱林蔭景色濃

仙嶠浮空薄霧遠  殘陽照水滿江紅

狹長隧道悄然過  疑入天宮第九重

【注】

仙嶠：山道。李白詩：瑤台含霧星辰滿，仙嶠浮空島嶼微。駿馬指火車。