越 南 行 蹤  概  況   之二

　　　　　新山一機場　

　　今回首次搭乘中國航空從美國飛回越南，原本有新鮮的感受，合我心意。可惜北京機場要使用巴士接駁運載，上落麻煩，比廣州白雲機場還差，令我反感；最糟糕晚上轉機，遇上天氣惡劣，未能登機，要呆呆等候，待到何時，服務人員沒有說明，聽不見通告解釋，令乘客大表不滿。

　　轉機延遲到深宵起飛，抵達胡志明市新山一機場，將近清晨五點鐘了，行程耗費了三十多個小時，真的很厭倦。不過，清晨旅客稀少，提取行李，辦理入境手續快捷，推行李出閘門外叫喚計程車，不必久等或與人爭奪，倒算有其好處。

　　我從一九九七年舉家移民美國後，時常往返故里，二○○六年開始退休，更年年回歸，進出新山一機場次數增多，毫無陌生感。有朋友取笑我：「你搭機就好像人家搭巴士一樣方便！」事實沒這麼輕鬆，自從美國發生九一一恐怖襲擊以來，恐怖事件日益頻密，機場安檢程序更為仔細繁複，乘客被騷擾不堪，損傷精神，耗費時間，還要花費大筆金錢。所以有人表示，如果沒有必要，出門儘量不坐飛機。

　　我喜歡回越南，無法避免不坐飛機，進出新山一機場，已成慣例。現在這機場名揚國際，世人皆知，其主要原因，是許多地方發生恐怖襲擊事件，越南相對安全，遊客倍增，形成新山一機場日趨繁忙，原有客運大樓不敷應用；本世紀初，獲得日本官方援助，擴建成為現代化新穎龐大航廈，於二○○七年越南國慶日，正式開始啟用。　

　　新山一機場存在已久，名聞遐邇，却有人居住堤岸幾十年，沒機會親臨其境，像我的鄰居那位大娘，平生從未到過新山一；四年前，我藉回美時提早出機場，讓她隨車送行，以便認識國際機場的宏偉。她四處張望，嘖嘖稱奇；兩座客運大樓，人潮擁擠，左邊一號是舊的航廈，用作處理國內航線；右邊二號是新的航廈，樓高四層，面積達十萬平方公尺，設備現代化，達到國際水準，專責國外航班。她自嘲：「大鄉里遊機場，處處新奇！」

　　每個城市不是一朝一夕輝煌起來，這個現代化國際機場，也是逐步改進形成。上世紀三十年代，由法國殖民政府動工興建，那時阮朝皇室在順化，西貢是南方海港城市，範圍未擴展，堤岸是距離幾公里的華人區域，其他外圍屬嘉定省，新山是郊野村莊，劃分為一、二兩部分，當時就選擇新山一廣闊地段建設機場，並以該地方命名，至今一直保持不變。

　　一九五四年奠邊府戰役結束，法國敗退，日內瓦協定分割南北，美國很快就在南方扶植新政權，成立越南共和國；一九五六年，在美援下擴建這個機場，除了民航用途，同時作為空軍基地。到一九七五年四月底，北越春季大捷，解放南方，隨着美國的狼狽撤走，新山一機場變得冷清，十年後，黨政革新思維，門戶開放，歡迎投資，經濟進展快速，與世界交流緊密，旅居外國僑胞可以擔保親人出國定居，又可回國探親，新山一機場重新活躍起來，航空需求量大增，政府已計劃在胡志明市東北四十公里的隆城市鎮，建設更龐大的國際機場，屆時完工，新山一機場將僅供給國內航班運作。

　　今年九月廿六日，是農曆八月廿六日，我認為是個好日子，因為是我夫婦結婚四十一週年紀念日，可是，這日天不造美，下午四時多開始，天降滂沱大雨，整個胡志明市成為澤國，新山一機場也遭殃，前所未有的遭水淹沒，數十年來從未見過的災難。

　　那天上午，我夫婦還去一所越南大商場遊覽，作為結婚紀念活動，準備晚上邀請幾位親戚，去西貢皇家旋轉餐廳歡宴，因這場豪雨，迫得取消了。不知西貢是否受梅姬颱風牽連，雨量大，時間長，弄到地下溝渠河水氾濫成災，我家售賣雜貨的店鋪範圍，也遭水淹至腳踝，前所未見。

　　雨一直下個不停，街道淹水，報導訊息與即拍照片，陸續在網絡傳遞，世界皆知，都替西貢市民操心。最令人苦惱的是，飛機抵達新山一機場上空，無法降落，迫得飛往金蘭灣機場，乘客們怨聲載道。

　　有位西貢老居民，非常不滿這現象，向人們大發牢騷，批評當今基礎建設造得不好，以前城市雖然簡陋，機場不夠現代化，但四處流水暢通，從來沒有澇患。如今城市處處建設高樓大廈，開闢街道，機場設備新穎，却欠缺整體規劃，只顧頭痛醫頭，脚痛醫腳，肯定不能徹底改善，越是增加建設，積水淹沒區域越多，百姓受苦。將近一個世紀，何曾發生水淹機場的憾事呢！

　　這次我在越南，紀念結婚四十一週年，竟遇百年所未見的豪雨成災，水淹整個西貢市區，水淹新山一機場跑道，除了搖頭歎息，還有什麼可言？

              二○一六年十月廿一日星期五發表於鳳凰城亞省時報